ในการประชุมคณะกรรมการ ทอท. ครั้งที่ 10/2559 เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2559 ที่ประชุมมีมติเห็นชอบแผนแม่บทการพัฒนา ทชร. โดยแบ่งการพัฒนาเป็น 3 ระยะ ประกอบด้วย ระยะที่หนึ่ง ปี พ.ศ. 2561 - 2565 ระยะที่สอง ปี พ.ศ. 2564 - 2569 และระยะที่สาม ปี พ.ศ. 2569 - 2570

แผนพัฒนาระยะที่หนึ่ง ปี พ.ศ. 2561-2565 (แผนเดิม)

- รองรับปริมาณจราจรทางอากาศได้ถึงปี พ.ศ. 2568

- รองรับเที่ยวบินได้ 16 เที่ยวบิน/ชั่วโมง

- หลุมจอดอากาศยาน 10 หลุมจอด

- รองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี

- ที่จอดรถ 1,200 คัน

- สร้างทางขับคู่ขนาน

แผนพัฒนาระยะที่สอง ปี พ.ศ. 2564-2569 (แผนเดิม)

- รองรับผู้โดยสารได้ 3.3 ล้านคน/ปี

- รองรับปริมาณจราจรทางอากาศได้ถึงปี พ.ศ. 2573

- หลุมจอดอากาศยาน 12 หลุมจอด

- ขยายอาคารผู้โดยสารทางด้านทิศใต้ เพื่อรองรับการเพิ่มหลุมจอดระยะประชิดเป็น 6 หลุมจอด

แผนพัฒนาระยะที่สาม ปี พ.ศ. 2569-2574 (แผนเดิม)

- รองรับผู้โดยสารได้ 3.7 ล้านคน/ปี

- รองรับปริมาณจราจรทางอากาศได้ถึงปี พ.ศ. 2578

- รองรับเที่ยวบินได้ 30 เที่ยวบิน/ชั่วโมง

- หลุมจอดอากาศยาน 13 หลุมจอด

ผู้อำนวยการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ “ทอท.” เปิดเผยว่า ในฐานะที่เชียงรายเป็น 1 ใน 3 ท่าอากาศยานที่คณะกรรมการ (บอร์ด) อนุมัติให้ปรับแผนแม่บทใหม่ในการลงทุนพัฒนาปรับปรุงสนามบิน (เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2561 ที่ประชุมบอร์ด ทอท.อนุมัติให้ใช้วงเงินลงทุนรวมประมาณ 4,400 ล้านบาท ระหว่างปี พ.ศ. 2561-2563) เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้โดยสารปัจจุบันซึ่งมีนักท่องเที่ยวจีนเพิ่มเป็นจำนวนมาก จึงมีความจำเป็นต้องเพิ่มพื้นที่ในอาคารผู้โดยสารให้สะดวกสบายมากขึ้น

การลงทุนครั้งนี้จะต้องรอที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท.พิจารณารายละเอียดตามข้อเสนอจะปรับให้มีขีดความสามารถด้านการรองรับผู้โดยสารปีละ 5 ล้านคน แตกต่างจากแผนเดิมกำหนดให้รับได้เพียง 3.7 ล้านคน เนื่องจากปัจจุบันผู้โดยสารเดินทางผ่านเข้าออกเกือบ 3 ล้านคนแล้ว (ล่าสุด 2 ต.ค. 61 ยังมีมติให้ใช้แผนเดิม)